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          【原創(chuàng)】黑色的沖動(dòng)-試駕富士WRX旅行版

        2005-04-28 09:15 出處:pcauto 作者: PCauto評測組 何軍/向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

        前言 外觀篇 內(nèi)飾篇 動(dòng)力篇 駕乘篇 總結(jié)篇

          駕乘篇:

          開斯巴魯是什么感覺相信很多人沒有試過,開WRX是什么感覺我想更加是少人知道,也許開普通的民用車可以想象出相關(guān)車輛的駕乘感受,可是WRX你就是感覺不到,也不是一般人能夠適應(yīng)的了的。

         

          首先說說后排的感受,后排的空間不是很大,我們評測人員坐入后,腿部基本沒有什么多余的空間,和一般行政級(jí)別和家用級(jí)別相比,座位較薄,可以說坐的不舒服,后排的頭部空間也不是寬裕,總之想在WRX找舒服的感覺那是打錯(cuò)了算盤。

         

          來到駕駛位,感覺空間不大,但對于駕駛來講已是足夠,WRX的檔位行程非常的短,不是一般的短,我們在起步時(shí),由于油門沒有及時(shí)的配合離合,竟然死火了,這真是莫大的驚訝,經(jīng)過銷售人員的解釋,我們再次啟動(dòng),這次我們小心的放離合,再慢慢的踩油門,發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速提高,尾部排氣由于經(jīng)過有意處理,放出駭人的浪聲,絕對的拉力跑味,就這樣我們把WRX開動(dòng)了,可是還是向前猛烈的沖了一下,我們的心都沖到嗓子眼了,在進(jìn)入二檔的過程中,同樣要小心,稍有配合不好,又是沖一下,順勢進(jìn)入三檔,這次好了一些,讓我們欣喜的是就算到了80公里時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)依然有力,不會(huì)出現(xiàn)那種吃力的嚎叫聲,在后面的駕駛中,我們也都保持在2500轉(zhuǎn)左右換檔,這樣動(dòng)力的輸出比較暢順。

          說到WRX我們自然要說到渦輪增壓系統(tǒng),在開始時(shí)加速并沒有給你多大的推背感,可是當(dāng)你將油門重力踩下,動(dòng)力機(jī)上到3200轉(zhuǎn)的時(shí)候,渦輪啟動(dòng),瞬時(shí)車輛向前沖,要把握好方向盤,不松開油門,速度就這樣一直加上去,不夸張的說馬上會(huì)到達(dá)你受不了的極限,膽子小的人不能把控這一匹脫韁的野馬。

         

          為了保持良好的動(dòng)力性,WRX的車身較輕,不用看數(shù)據(jù)就知道,因?yàn)榍昂箝T關(guān)門感覺聲音比較脆,我們在打開引擎蓋的時(shí)候也比較輕松,由于采用水平對置的發(fā)動(dòng)機(jī),良好的底盤設(shè)計(jì),我們在過彎感覺較小的側(cè)傾,寬大額輪胎也我們良好的抓地性,配合力度適中的方向盤,準(zhǔn)確到位,感覺操控變得越來越自在,制動(dòng)方面不用多說了,前后的通風(fēng)碟,踩下去就像趙本山說的:誰用誰知道!

         

          最后用什么樣的比喻來形容WRX呢?就其外觀和動(dòng)力表現(xiàn)來講就是:披著羊皮的狼!單單只是看,或者是啟動(dòng)還沒什么,只要一開動(dòng),本性讓你難以琢磨。

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